04 мая 2020 — 10:13
35-40 тысяч километров в год накручивает спидометр МАЗа водителя из ЗАО «Гудевичи» Александра Гаспоровича. Если б двигался по меридиану, объехал бы шар земной.
За рулём автомобиля Александр сидел раньше, чем пошёл в школу. Его отец трудился шофёром в Пилках, и конечно, пускал в кабину любознательного мальчика, объяснял назначение различных механизмов управления. «Вырастешь, шофёром будешь», – говорил Владимир Данилович. Не раз брал он с собой сына в рейс. Для мальчика была это большая радость. Потом уже, когда подрос, помогал отцу в ремонте машины. От него и многому научился.
После школы пришёл слесарем в мастерскую в своих родных Пилках. К этому времени хозяйство уже воссоединилось с соседним колхозом в Гудевичах. Так что на работу принимал молодого парня Михаил Степанович Пронько. О нём, как руководителе хозяйства, Александр Гаспорович очень хорошего мнения. Может потому он и остался работать в хозяйстве, что в молодости, когда манят далёкие края, всегда находил понимание и поддержку у этого мудрого человека.
Александр прервал свою работу в хозяйстве только один раз: когда призвали на службу в армию. Было это в 1989 году. Паренёк из Мостовского района стал пограничником. Да не где-нибудь, а на далёкой Кушке, самой южной точке Советского Союза, о которой знал только из учебника географии. Служба запомнилась общением с солдатами из различных родов войск, которые возвращались из Афганистана. Ребята много рассказывали интересного о той необъявленной войне. Взрослели молодые солдаты там быстро.
За хорошую службу получил отпуск. Радостной была встреча сына с родителями.
– Представьте, – рассказывает Александр Владимирович, – отпуска было десять дней, на дорогу дали двенадцать. К родному дому летел как на крыльях. Теперь не верится, что так далеко пришлось служить.
Уже в армии задумывался над будущей профессией. Хотелось вернуться в хозяйство, имея специальность. Многие ребята поступали в Скидельское училище: кто-то становился шофёром, кто-то механизатором. Водительские права получил там и Александр.
– Когда вернулся в хозяйство, машину мне в Пилках сразу не дали, – рассказывает Александр Владимирович. – В то время на участке работало 22 водителя. Автомобилей в гараже было намного меньше. Некоторое время трудился подменным водителем. Затем дали старенький ГАЗ-53, потом самосвал ЗИЛ-130.
Большой радостью было для Александра Владимировича получить новый МАЗ-5551. Это был автомобиль уже другого уровня, не похож на советские. Грузоподъёмность его также была значительно выше. На этом автомобиле Александр Гаспорович отработал двадцать лет. Даже удивительно, что столько времени может работать грузовик.
– Мне нравился этот автомобиль, и я его берёг, хотя в год наезжал по 35-40 тысяч километров, – рассказывает Александр Владимирович. – В любую пору года он был на ходу. Служит этот МАЗ и теперь, просто передан другому водителю.
А Александр Гаспорович прошлой осенью получил ещё более грузоподъёмную и современную машину МАЗ-6509Е с прицепом. Это прекрасный автомобиль для перевозки зерна и других сельскохозяйственных грузов. Уборка зерновых на тот момент уже была закончена, так что водитель всю осень возил в Скидель сахарную свёклу. Загружал её до сорока тон – и в рейс. Для такого грузовика есть работа в любое время года. Всю зиму, например, он доставлял в хозяйство минеральные удобрения.
У Александра Гаспоровича крепкая семья. Жена Инна Иосифовна работает поваром в кафе «Пралеска». Старшая дочь Алёна уже замужем, работает в Минске в научно-исследовательском институте. Младшая Ксения ходит в восьмой класс Гудевичской средней школы, радует родителей своими успехами.
Недавно Гаспорович отметил свой 55-летний юбилей. В семье и на работе тепло поздравили лучшего водителя с этой датой, высказали добрые пожелания человеку, который нашёл своё призвание на родной земле.
Станислав ЗВЕРОВИЧ
Фото автора
Перепечатка материалов допускается с письменного разрешения «учреждение «Редакция газеты «Зара над Нёманам».
Назад